Communiqué de presse | 28 octobre 2019

La saison inaugurale de l’Ultimate Cup Series s’achèvera du 1^er au 3 novembre, sur le Circuit Paul Ricard. Cette finale s’annonce particulièrement excitante avec, pour l’occasion, un plateau record !

Le circuit Paul Ricard offrira des courses dynamiques et excitantes qui permettront de partager les derniers points de la saison et déterminer les vainqueurs de chaque catégorie de cette édition 2019. Rénové et modernisé en 2002, le circuit a vu le retour du Grand Prix de France de Formule 1, en juin 2018, absent du calendrier F1 depuis une dizaine d’années.

Pour cette ultime épreuve de la saison, plus de 90 voitures seront réunies dans le paddock varois. Les cinq plateaux, Proto, GT, Monoplace, CN et Mitjet Sprint font le plein pour un week-end placé sous le signe de la compétition et de la bonne ambiance, caractéristiques de ce championnat depuis son lancement.

Accès public gratuit le week-end (paddock inclus).

Proto : dix-sept prototypes attendus !

Le titre 2019 du Challenge Proto Endurance de l’Ultimate Cup Series est tombé dans l’escarcelle de Vincent Capillaire et Matthias Kaiser, à Magny-Cours. Les pilotes de la Ligier JS P3 n°26 du Wimmer Werk Motorsport se verraient bien accrocher un cinquième succès cette saison mais auront fort à faire face à une concurrence redoutable d’autant que la deuxième place du championnat sera disputée par plusieurs équipages.

Vainqueurs à Valence, deuxièmes à Magny-Cours, Sébastien Page et David Droux, sur la Norma M30 n°7 du Realteam seront à suivre.

Graff, Inter Europol Competition, DB Autosport, Team Virage et La Filière FS continueront de répondre à l’appel et seront rejointes par Nielsen Racing, Red River Sport by Nielsen, la Scuderia BI&BI, sans oublier TFT, qui a remporté l’épreuve de Dijon, avec Maxime et Arnold Robin. Cool Racing, en plus de son programme en Mitjet, alignera une LMP3, avec, entre autres, Antoine Jung. C’est aussi le cas de CD Sport, qui en plus des catégories Monoplace et GT, disputera le Challenge Proto avec une Norma M30.

Outre les LMP3, plusieurs Ligier JS P4 seront en lice dans le JS P4 Ultimate Challenge. Leaders, Andrea Dromedari et Marzio Moretti ont le titre en ligne de mire. Larbre Competition, emmenée par son emblématique patron, Jack Leconte, fera débuter une JS P4. Le patron de la structure française ô combien renommée, prendra le volant aux côtés de l’expérimenté Christophe Bouchut.

La course, d’une durée de quatre heures, se disputera dimanche, entre 10h50 et 14h50.

GT : un plateau bien garni pour une finale spectaculaire !

La finale du Challenge GT Endurance de l’Ultimate Cup Series s’annonce d’ores et déjà grandiose, samedi, avec une arrivée en pleine nuit pour les seize voitures engagées.

Tout juste auréolés des titres GT et UGTFREE, Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet auront l’occasion de se mesurer à de nouveaux adversaires en plus de leurs camarades présents depuis le début de la saison.

Les Champions FIA WEC 2016, en LMGTE Am, et actuels leaders de la saison 2019/20 dans cette même catégorie, François Perrodo et Emmanuel Collard seront parmi nous ! Les deux hommes partageront le volant d’une Renault R.S. 01, aux côtés de Charles-Henri Samani. Ils évolueront ainsi dans la catégorie UGTFREE, face à la Ferrari 488 GT3 n°1 de Visiom et aux Renault d’AB Sport Auto, DEMJ et Krafft Racing.

Tout est encore jouable dans la catégorie UGTX où des Porsche Cayman, Mercedes-AMG et Ginetta s’affronteront. Milan Petelet arrivera en tête de la catégorie mais son engagement sur une Renault R.S.01 du Krafft laisse la porte ouverte à ses concurrents. Forts de leur succès dans la Nièvre, Jean-Philippe Jouvent et Olivier Metz ont les 50 points (course coeff. 2) de la victoire en ligne de mire, synonyme de titre.

La lutte pour le titre UGTC est très ouverte. Regis Rego de Sebes et Johan-Boris Scheier (Porsche 911 n°81/Tinseau Assistance), vainqueurs à Magny-Cours, ainsi que Jean-Baptiste Mela (Alpine A110 n°17/AutosportGP), victorieux à Dijon, sont à égalité parfaite avec 25 points. En embuscade avec 18 points, Jean-Philippe Belloc, accompagnés par Frank et Lucas Robbez, (Maserati Trofeo n°14/Racetivity) font également partie des prétendants ! Jorge Domingues s’essayant à la Renault R.S. 01 en UGTFREE, il ne sera pas en mesure de défendre ses chances avec la Ligier JS2 R.

Frank Lefevre et Philippe Bonnel sont assurés du titre UGT avec leur Vortex V8.

 

Monoplace : trois pilotes pour un titre, Amaury Bonduel favori !

Le plateau de la catégorie Monoplace sera sans conteste le plus fourni avec 31 Formule Renault 2.0 attendues sur le Circuit Paul Ricard. Depuis le début de la saison, les pilotes nous offrent de magnifiques passes d’armes et la lutte pour le titre va s’intensifier !

Avec 10 succès en 18 courses, Amaury Bonduel fait office de grand favori mais 168 points seront à se partager durant le week-end et ses deux équipiers chez LAMO Racing, Sacha Lehmann (5 victoires) et Augustin Collinot (1 victoire) ne vont pas lui rendre la tâche facile. Sacha Lehmann concède toutefois 79 points contre 93 longueurs de retard pour Augustin Collinot.

Pietro Peccenini, fer de lance de l’écurie TS Corse, s’est montré redoutable chez les Gentlemen Drivers. Le pilote italien a non seulement remporté 12 courses mais est monté sur le podium GD à l’issue de chaque course, ainsi que sur le podium Scratch à trois reprises. Franck Gauvin (Graff), qui s’est imposé en course 3 à Magny-Cours, est le deuxième mieux classé des GD.

CN : le titre se jouera entre Avelon Formula, Krafft Racing et DB Autosport !

Ivan Nicola Bellarosa arrivera dans le Var en tête du championnat, grâce à ses trois victoires remportées à bord de la Wolf GB08 Tornado n°45 d’Avelon Formula. Le pilote italien a accumulé 100 points, soit 23 de plus que son dauphin, David Cristini, sur la Norma M20 FC n°1 du Krafft Racing.

Dominique Cauvin, qui faisait équipe avec David Cristini au Vigeant lorsqu’ils se sont imposés, peut y croire également puisqu’il ne concède que 26 points. A la fois directeur de DB Autosport et pilote, Daniel Bassora est quant à lui reléguée à 40 longueurs mais avec 50 points en jeu en cas de victoires, l’espoir est toujours permis.

Les Wolf GB08 Tornado, propulsées par des moteurs turbocompressés, seront lestées de 60 kg, soit un total de 630 kg.

Sur notre faim après l’annulation de la course nivernaise, nous aurons l’occasion d’assister à une course qui s’annonce animée, avec notamment la présence de Nicolas Schatz, septuple Champion de France de la Montage. Sa propre structure engagera deux Norma M20 FC. L’équipe Palmyr fera aussi son retour avec deux Norma, avec notamment Philippe Mondolot sur la n°40 et Timothé Buret, qui évolue sur la scène européenne, sur la voiture sœur.

La course des CN se déroulera dimanche après-midi, entre 16h40 et 19h40.

 

Mitjet : Victor Weyrich parviendra-t-il à concrétiser sa domination ?

Auteur de 14 victoires en 20 courses, Victor Weyrich, qui évolue au volant d’une Mitjet Super Tourisme du Cool Racing, est incontestablement l’homme fort de cette saison. Pour autant, Clément Berlié (VIP Challenge) a fait preuve d’une grande régularité, s’imposant d’ailleurs à trois reprises, et ne concèdent que 30 points à l’amorce de la finale varoise. Avec 200 points à se partager, la lutte s’annonce intense entre les deux hommes. Christophe Cresp, Jérémy Lourenço ou encore Franck et Alex Marchoix ont soif de victoire et pourraient bien venir arbitrer ce duel !

 

La catégorie 2L attire de nouveaux pilotes alors que la lutte pour le titre est relancée. Troisième du championnat 2L, grâce à ses 9 victoires, Povilas Jankavicius (Arctic Energy) peut profiter de l’absence des deux pilotes qui le précèdent pour combler les 80 points qu’il concède et ainsi se voir sacrer champion. Soulignons d’ailleurs le très bon équilibre entre ST et 2L !

Patrice Sulpice, pilote paraplégique, séduit par son premier week-end en compétition, remettra le couvert au Paul Ricard avec Cool Racing !

Les courses du week-end seront à nouveau diffusées en direct sur notre site internet, notre chaîne Youtube ainsi que notre page Facebook.

F.D.

 

Les courses du week-end* :

Samedi 2 novembre

12h10 – 12h30 : Mitjet Sprint, course 1 (20’)
12h40 – 13h10 : Monoplace, course 1 (30’)
15h00 – 15h20 : Mitjet Sprint, course 2 (20’)
15h30 – 16h00 : Monoplace, course 2 (30’)
17h40 – 21h40 : GT, course (4h)

 

Dimanche 3 novembre

09h00 – 09h20 : Mitjet Sprint, course 3 (20’)
09h30 – 10h00 : Monoplace, course 3 (30’)
10h50 – 14h50 : Proto, course (4h)
15h30 – 15h50 : Mitjet Sprint, course 4 (20’)
16h40 – 19h40 : CN, course (3h)

* Programme prévisionnel